Þjófavarnarkerfi fyrir rafmagnshjól og-eftirlitsaðferð þess

Þessi uppfinning býður upp á þjófavarnarkerfi fyrir- rafmagnshjól til að koma í veg fyrir þjófnað á rafmagnshjólum, sem samanstendur af: mótorbúnaði, skynjaraeiningu, stjórnanda og viðvörunareiningu. Mótoreiningin er samstilltur mótor með varanlegum segulmagni (PMSM) sem er stilltur til að snúa hjóli rafhjólsins með því að taka á móti afli frá aflgeymslueiningunni. Skynjaraeiningin er stillt til að greina stöðu snúningsskafts eða snúnings hreyfieiningarinnar. Stýringin er stillt til að stjórna mótoreiningunni og skynjaraeiningunni. Viðvörunareiningin er stillt til að gefa viðvörun með rafboðum frá stjórneiningunni. Ennfremur, þegar þjófavarnaraðgerðin er virkjuð á meðan rafmagnshjólið er aðgerðalaust, fylgist stjórnandinn skynjaragildum frá skynjaraeiningunni til að greina hreyfingu rafhjólsins.

Hröð framþróun rafhjólahreyflastýringa á undanförnum árum hefur verið ótrúleg. Rekstur hefur orðið sífellt notendavænni- á meðan skjáir hafa orðið flóknari. Til dæmis hefur hraðastýring þróast til að fela í sér „cruise lock“ virkni. Á aksturshliðinni samþætta sumir stýringar nú bæði rafknúið og pedali-aðstoðarstillingu. Þegar skipt er yfir í pedali-aðstoðarstillingu nota kerfin keðjuspennuskynjara eða togskynjara fyrir botnfestinguna. Einfaldlega pedali virkjar aðstoðaraðgerðina eða stillir styrkleika hennar.