Að komast inn í Suður-Ameríku: hátt tog og breiður spenna – tæknileg þróun fyrir útflutning á rafhjólum-

Með flóknu landslagi og vaxandi eftirspurn eftir „síðasta-mílu“ sendingu er Suður-Ameríka hratt að koma fram sem nýtt blátt haf fyrir alþjóðlega rafhjólaviðskipti. Fyrir heildsala með djúpar rætur á Suður-Ameríkumarkaði dugar bara verðsamkeppni ekki lengur; djúpur skilningur á staðbundnum vinnuaðstæðum og tæknilegri aðlögun er lykilatriði.

Fyrst og fremst er aflrásin miðlæg. Hvort sem þú ferð um brattar hlíðar Andesfjöllanna eða oft ræsir-stöðva umferð í brasilískum borgum, þá krefjast mótorar einstaks togafköst. Eins og er, eru gerðir sem fluttar eru út til Suður-Ameríku að breytast úr 350W í 500W eða jafnvel 750W há-afl mótora, oft pöruð við 7 gíra eða 9 gíra gírkassa til að takast á við mismunandi vegskilyrði.

Í öðru lagi er aðlögunarhæfni nets mikil sársauki. Spennustaðlar eru mismunandi eftir löndum Suður-Ameríku (td blönduð 110V/220V í Brasilíu eða 220V í Argentínu) og raforkukerfi geta verið óstöðug. Þar af leiðandi hefur það að útbúa ökutæki breiðspennuhleðslutæki orðið lögboðinn staðall fyrir útflutning til svæðisins. Þessi hleðslutæki vernda rafhlöður á áhrifaríkan hátt gegn straumhækkunum og draga úr bilunartíðni eftir-sölu.

Ennfremur, fyrir hraðboða- og flutningageirann sem er í mikilli uppsveiflu í löndum eins og Kólumbíu og Perú, eru hleðslugeta og hemlunargeta mikilvægasta mælikvarðinn fyrir B-endendur. Eftir því sem staðbundnar reglur um ó-vélknúin farartæki herðast eru vörur með NOM eða INMETRO vottun líklegri til að hljóta hylli innflytjenda. Að átta sig á þessum svæðisbundnu blæbrigðum mun hjálpa þér að skera þig úr á Suður-Ameríkumarkaði.