Grindbygging fyrir rafmótorhjól

Uppfinningin sem hér um ræðir snýr að rammabyggingu fyrir rafknúið ökutæki sem samanstendur af aðalgeisla, grindarstandpípu sem er fast fest á nefndan hágeisla og aðalgrind sem er fast tengdur við nefndan hágeisla. Umrædd aðalgrind er fyrst og fremst samsett úr vinstri aðalröri, hægri aðalröri. Það einkennist af því að: Aðalgrindin inniheldur framhluta sem er festur við hágeisla og raðað lárétt, miðhluti sem er óaðskiljanlegur með framhlutanum og hallar í röð, og afturhluti. Sérstaklega er framhluti aðalrammans með festi fyrir rafhlöðubox sem er fast festur á það; neðri endinn á miðhluta aðalgrindarinnar er tengdur sveifla með sveiflustöng; innri hliðar að aftan á afturhlutum vinstri aðalrörsins og afturhliðar hægri aðalrörsins eru með efri höggdeyfarafestingarfestingar. Festingarfestingar á efri og neðri höggdeyfum að aftan eru staðsettar fyrir ofan báðar hliðar afturgafflans. Stoðdeyfar að aftan eru settir upp á milli efri og neðri festingar demparanna. Ytri hlið vinstra aðalrörsins að framan er fest með hliðarstuðningstengiplötu, sem er þakin hliðarstuðningsfestingarplötu. Þessi hönnun býður upp á fagurfræðilega ánægjulegt útlit, einfalda uppbyggingu, framúrskarandi höggdeyfingu og auðveldar framleiðslu.