Skilgreining á rafmótorhjólum

Rafmótorhjól eru tegund rafknúinna farartækja sem knúin eru af rafhlöðum sem knýja rafmótor. Rafdrifið og stýrikerfið samanstendur af drifmótor, aflgjafa og mótorhraðastýringu. Aðrir íhlutir rafmótorhjóla eru að mestu svipaðir og í ökutækjum með brunahreyfli. Þau eru flokkuð eftir hámarkshraða eða vélarafli í rafmagns bifhjól og rafmótorhjól. Rafknúin reiðhjól eru með pedali-aðstoð, en rafmagns bifhjól og mótorhjól skortir pedala. Hámarkshönnunarhraði þeirra er háður 50 km/klst. og yfir 50 km/klst., í sömu röð, með samanlagt hámarksafl rafmótora yfir 4 kW.

Samsetning rafmótorhjóla felur í sér: rafdrifið og stýrikerfið, vélræn kerfi eins og drifskiptingin og vinnutæki til að sinna tilnefndum verkefnum. Rafdrifna drif- og stýrikerfið er kjarninn í rafknúnum ökutækjum og aðal aðgreiningin frá ökutækjum sem eru-drifin með brunahreyfli. Bæði rafknúin bifhjól á tveimur-hjólum og rafdrifin tvíhjóla-venjuleg mótorhjól eru flokkuð sem vélknúin ökutæki. Til að keyra þau á þjóðvegum þarf að fá ökuskírteini í D, E eða F flokki, skrá bifhjólið með númeraplötu og kaupa lögboðna umferðartryggingu. [15-16] Árið 2024 fór útflutningsverðmæti Kína fyrir rafmótorhjól og reiðhjól yfir 40 milljarða júana í fyrsta skipti. Frá janúar til júní 2025 náði rafmótorhjólaframleiðsla Chongqing 1.237 milljón eintaka, sem er 33% aukning á milli ára-. Knúin áfram af rafvæðingu iðnaðarins og snjöllum umbreytingum fjölgaði rafmótorhjólasýnendum á viðburðinum 2025 um 60% miðað við fyrri útgáfu. Vörurnar voru með snjöllum samskiptakerfum, kraftmiklu öryggiseftirliti og Beidou staðsetningarleiðsögumöguleikum.